乐泰胶水对汽车的密封与修复讲解

乐泰胶水对汽车车身钣金件接缝密封

这类钣金件的接缝多采用乙烯基塑料溶胶密封。这种溶胶在受热塑化后为软的弹性体，具有软PVC的强度，已成为汽车制造工业广泛应用的车身密封胶。这种溶胶在 130℃塑化1h即可使用。

乐泰胶水对车体连接内缝的密封
在车辆装配时，由于各部件(或组件)的组装，必然会出现内缝。内缝的存在会严重影响车辆的使用性能和车内环境，若不加以密封，严重者会造成内缝处过早受浸蚀，使车辆过早报废。因此必须采用密封胶将其密封。

常用的密封胶粘剂多种多样，多选用增塑的溶胶性密封胶。在要密封处使用装有密封剂的高压喷枪，将密封条挤压成宽为19.05～38.1mm，厚为1.27～3.775mm的密封带胶条即可。图示出汽车底盘架缝口密封。

自动密封常用的设备为喷胶枪，喷胶枪是由喷咀、循环泵压缩系统和胶温调节系统组成。

另外，汽车工业在密封应用中也大量使用了热熔胶粘剂。典型的热熔胶在轿车中的应用见下图所示。

乐泰胶水对车辆粘接修复
在车辆受损后也可采用粘接技术予以修复，经过多年使用，粘接技术在车辆维修中解决了许多用传统方法难以解决的问题，收到了良好的效果。现仅就曲轴、机体、缸体和水道等修复实例介绍如下。

乐泰胶水对曲轴粘接修复
汽车或其它车辆曲轴受损是一种常见的现象。其粘接工艺基本相同，在此仅对曲轴传动盘断裂修复工艺介绍如下：
(1)表面处理 将被粘面用汽油粗洗，再用丙酮擦拭至无污物; 用厚度为1.5mm的钢板制作一螺栓连接的夹具，将碎片复位，拧紧夹具螺栓，穿过夹具、碎片钻两个成一定夹角的φ5.5孔，配钢质圆柱销，使间隙为0.3mm，并在孔底横钻φ1mm气孔。

(2) 调胶

①采用WP系列无机胶，用天平称适量组分(按粉末3.75g/cm2粘接面积)倒在经丙酮擦拭过的厚度为3mm的铜板上，用竹片调胶刀在粉末中央扒一凹坑，按每4g甲组分 (粉末)加入1ml乙组分(液体) 的比例将液体组分滴入(50滴/ml)，由凹坑内向外顺时针方向缓慢搅拌均匀;

②采用YO-59万能胶粘接断裂面。用两支不带针头的医用注射器，按体积比3：1的比例分别抽取A、B两组分置于丙酮擦拭过的玻璃板上，用竹片调胶刀调匀。卸下夹具，在圆柱销、孔表面上均匀涂抹调好的WP系列无机胶，在断裂面上涂调好的YO-59万能胶，将碎片复位并上紧夹具，旋转装入销子，用红外灯烘烤，控制灯泡与粘接部位的距离，使粘接处温度在40～50℃/1h、80～90℃/2h。卸下夹具，锉平稍高出的销子，用卡尺边量边锉修至传力盘外径尺寸即修复完毕。

乐泰胶水对机体冻裂粘接修复
汽车在停运后，冬天忘记放水而冻裂发动机机体的情况较多，用一般焊接是难以处理的。采用不拆卸粘接——钢板密排螺钉连接工艺处理的数台发动机机体裂纹，效果良好。其粘接结构如图所示。在粘接中采用了YO-59万能胶加 25%补强剂。粘接后用红外灯烘烤 (温度控制在40～60℃) 8h即可使用。